Antithesis a écrit :
Alors voilà, il y a un soucie sur ce côté là pour moi... En fait, le bloc lanterne n'est pas d'origine, soit tu allume la lampe, soit tu l'éteins, il n'y a pas d'amorçage manuel...
Des collègues d'un autre cinéma m'ont dit qu'ils faisaient toujours ça, qu'ils allumaient la lampe pendant les FA, qu'ils éteignaient, puis ils l'a rallumaient pour le film.Je penses qu'ils peuvent amorcer la lampe sans l'allumer.
il faudrait que je vois un peu le câblage du bloc lanterne, je penses que c'est possible de modifier ça, quelqu'un aurait une suggestion par hasard ?
J'ai un peu de mal a te comprendre.
"Pour expliquer simplement et en gros" Le bloc d'amorçage n'est la que pour crée l'arc électrique par une différence de potentiel, un peu comme l'électricité est accumulé dans les nuages est que la foudres frappe le sol.
Une fois l'amorçage effectué, ton xénon est allumé.
Donc je ne comprend pas ce que tu veux dire par amorcer la lampe sans l'allumer
A chaque fois qu'il y a amorçage de ta lampe, l'anode et la cathode s'abiment et provoque des protubérances sur celle-ci qui rendent l'arc instable. L'aimant dans ta lanterne est la pour stabiliser ton arc, mais si l'anode et la cathode sont trop abimé, l'arc électrique tentera tjs d'utiliser le chemin le plus court et ne restera pas stable et provoquera le phénomène de pompage.
Voila pourquoi le moins d'amorçage possible est bénéfique sur la longévité du xénon.
Mes lanternes ont un ventilo extracteur couplé d'un souffleur sur les plus grosses non alimentés par le projo + une extraction d'air qui est sur le ventilo d'extraction et cette air chaude est pulsée dans les salles en hiver.
Voila pourquoi je me permet de laisser mon xenon allumé, mais par contre il y a une secu pour l'inverse.Si l'extraction n'est pas allumé, l'alim de mon redresseur sera coupé si il y a surchauffe.
